内容摘要：雾炮机电源连接需使用6平方毫米以上电缆，红色线接正极，黑色接负极。连接前确保电瓶开关关闭，接线端子用螺丝刀紧固至扭力5N·m，并套热缩管绝缘。图解展示了从电瓶到控制器的每一步接线，重点标注了正负极性和端子位置，防止接反。
准备工作与工具
雾炮机电源连接必须使用≥6mm²的多股铜芯电缆（推荐国标BVR型），红线接正极、黑线接负极。连接前务必关闭电瓶总开关，防止短路电弧伤人。所需工具：十字螺丝刀（中号）、剥线钳、热风枪或打火机、M8规格接线端子（配套平垫、弹垫）、热缩管（直径8-10mm）、数字万用表。关键检查项：确认电瓶空载电压≥12.5V（单块）或24.5V（双块串联），若电压低于11V需先充电。注意：严禁使用铝芯线或小于4mm²的电缆，否则大电流下会过热起火。
接线步骤图解
第一步：识别极性并预制线头
- 正极线（红色）剥皮15mm，穿入红色热缩管备用；
- 负极线（黑色）剥皮15mm，穿入黑色热缩管备用；
- 套入M8环形端子，用压线钳压实后轻拉测试，确保不脱落。
第二步：连接电瓶端
- 先接负极（黑色）至电瓶负极桩，用螺丝刀紧固至扭力5N·m（约成年人单手加力拧紧后回半圈）；
- 再接正极（红色）至电瓶正极桩，同样紧固至5N·m；
- 注意：顺序不可颠倒，若先接正极，扳手触碰车架金属会瞬间短路。
第三步：连接控制器端
- 将红色线另一端接入控制器标注“B+”或“POWER+”的端子；
- 黑色线接入“B-”或“GND”端子；
- 端子螺丝同样紧固至5N·m，并确认压线环无毛刺、不松动。
第四步：固定线束
- 用扎带将电缆沿车架横梁每隔20cm固定一次，避免行驶中摩擦破皮；
- 确保电缆远离排气管等高温部件（距离≥50cm），否则需加装隔热管。
绝缘处理
每对接线端子完成紧固后，立即将预套的热缩管移至端子根部，覆盖金属裸露部分并延长10mm。使用热风枪（200-250℃）或打火机外焰均匀加热，直至热缩管完全贴合、内部无气泡。若现场无热缩管，也可用3层高压绝缘胶带（黑色）缠绕，每层重叠50%，但热缩管可靠性更高。严禁使用普通电工胶带直接包裹，高温下易融化脱落。
关键风险点：所有接线端子必须完全绝缘，任何肉眼可见的铜线裸露都可能导致雨天短路烧毁控制器。需用指甲轻刮热缩管表面，确保无尖锐凸起刺破绝缘层。
通电检查
第一步：确认电瓶开关处于“OFF”位置，用万用表直流电压档测量控制器输入端电压：
- 正表笔接控制器B+端子，负表笔接B-端子，读数应在11-13V（12V系统）或22-26V（24V系统）之间；
- 若读数为0V，检查电瓶端接线是否松动；若低于11V/22V，说明电缆线径不足或接触电阻过大，立即排查。
第二步：打开电瓶开关，再次测量控制器输入端电压，波动应≤0.3V。若压差过大，检查端子是否紧固，或电缆是否存在隐性断股。
第三步：启动雾炮机，观察风机和泵电机运行是否平稳。若出现电机转速不稳、冒烟或熔断器立即熔断，立即停机，检查正负极是否接反（万用表测量控制器输出端应有正确极性）。接反会导致控制器内部二极管击穿、电容爆炸，属于不可逆损坏。
第四步：全部合格后，在完成绝缘的端子外部再缠绕一层阻燃波纹管，防止沙石撞击。
维保建议：每三个月检查一次接线端子，用扳手重新拧紧至5N·m，并更换老化变脆的热缩管。若出现异味、异常发热，立即切断电源并联系售后：程力威汽车子公司 / 程力威。服务热线：0722-3331866 / 4001030103 / 13886870134。官网：https://www.chenglih.com。
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