内容摘要：自检清单包括：检查密封处有无渗漏（标准：静置1小时无滴漏），轴承温度用手感判断（超过80℃需检查）。振动测量建议振幅≤0.12mm，用便携式测振仪检测。
自检项目
按故障概率排序，首检密封处渗漏，次检轴承温度，再测振动，最后复验联轴器对中。每项均需记录原始数据，便于趋势分析。以下表格汇总核心指标。
| 自检项目 | 判断标准 | 处理措施 |
|---|---|---|
| 密封处渗漏 | 静置1小时无滴漏（肉眼观察） | 滴漏则立即停机，更换骨架油封或机械密封；若为O形圈老化，同步更换 |
| 轴承温度 | 手感可短时触摸（≤80℃）；超过80℃须用红外测温仪复核 | 80~100℃：检查润滑脂量及品质，排除润滑不足或杂质；＞100℃：立即停机，拆检轴承游隙及内外圈损伤 |
| 振动测量 | 振幅≤0.12mm（便携式测振仪，测点轴承座垂直/水平方向） | 超限时优先检查联轴器对中、地脚螺栓松动；若对中正常，则排查轴承磨损或转子动平衡 |
| 联轴器对中 | 径向偏差≤0.05mm，轴向偏差≤0.03mm（百分表测量） | 偏差超标时松开电机底座螺栓，调整垫片，采用单表法或双表法重新对中，锁紧后复测 |
注意事项：
- 密封渗漏属“立即停机风险”，一旦静置滴漏，严禁继续运转，否则水进入轴承座会加速损坏。
- 轴承温度若在80~100℃区间，可先停机冷却后补充润滑脂（锂基脂NLGI 2号），装脂量约占轴承腔容积的1/3～1/2；超过100℃必须拆检。
- 振动测量应在泵空载与额定负载下各测一次，若空载振动正常而负载超限，多为水力不平衡或汽蚀。
- 联轴器对中复检建议在设备连续运行200小时后进行，此后每500小时检查一次。
判断标准
密封处：静置1小时，用干净白纸衬于密封下方，纸面无水痕为合格。注意区分冷却水外漏与介质泄漏——若为齿轮箱润滑油渗漏，须按油品标准处理。
轴承温度：手背快速触碰轴承座外表面，若3秒内感到烫缩手，实际温度已接近80℃。精准判定须使用红外点温仪或贴片热电偶，环境温度高于40℃时，允许上限可相应下调5℃。
振动限值：ISO 10816-3标准中对功率≤15kW的泵，新机振动烈度限值2.8mm/s，对应振幅约0.12mm（频率按泵转速折合）。使用手持测振仪时，探头应与测量面垂直，避开焊缝及油漆层。
联轴器对中：百分表架设于联轴器外圆及端面，盘车360°测量四点（0°、90°、180°、270°），取最大最小差值。橡胶弹性联轴器允许偏差可放宽至径向0.08mm、轴向0.06mm，但钢膜片联轴器必须严格控制在0.05/0.03内。
处理措施
密封渗漏处理：
- 停机断电，拆卸轴伸端压盖，取出旧密封件。
- 检查轴套表面是否有沟槽或腐蚀——轻微划痕用600目砂纸抛光，深度＞0.2mm需更换轴套。
- 安装新密封时，密封面涂抹少量润滑油，确保唇口方向朝向泵腔，压盖螺栓对角均匀拧紧（扭矩8~12N·m）。
轴承温度超标处理：
- 若润滑脂变色（变黑或乳白），说明已进水或氧化，需彻底清洗轴承座旧脂，加注新脂。
- 检查轴承游隙：用塞尺测量滚动体与内外圈间隙，径向游隙超过C0级（0.02~0.06mm）上限时，必须更换。
- 回装后保证轴承座冷却水夹层通畅，进水管压力0.2~0.4MPa。
振动超标处理：
- 先复拧地脚螺栓及泵进出口法兰螺栓（扭矩按设备铭牌执行）。
- 若联轴器对中合格，拆下联轴器传动元件，单独点动电机试车：电机振动正常则说明泵侧问题（叶轮结垢、轴承间隙大等）；电机振动同样超标则检查电机底座水平度及电源相位。
- 清洗叶轮时应保持动平衡，单侧去除量不超过原叶片厚度的10%。
联轴器对中复检：
- 采用三表法（径向两块、轴向一块）可消除表架挠度误差。调整时优先移动电机，避免移动泵体。
- 调整完成后，手动盘车检查有无卡滞，联轴器间距应保持3~5mm（弹性柱销联轴器按产品说明书）。
周期维保建议：
- 日常：每班目视密封处滴漏情况，手摸轴承座温度。
- 每周：测振一次（负载工况），记录数据库。
- 每500小时：润滑脂加注并复检联轴器对中。
- 每2000小时或一个作业季：更换密封件，彻底清洗轴承座。
若自检中多次出现同一故障点，或经初步处理仍无法消除异常，建议联系专业售后。程力威汽车子公司提供泵轴安装技术支持，服务热线：0722-3331866 / 4001030103（24小时），也可直接致电 13886870134。更多技术资料可访问官网 https://www.chenglih.com 查阅“洒水泵维护专区”。
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